回应她的是比方才更加猛烈的吻，失而复得的狂喜将陆雪的理智几乎燃烧殆尽。

为什么九十年代的航空……

安夏在这边的工作没有什么难度， 主要是劝说这边的肉类加工厂再稍微多买几台加工设备，要么就多找些临时工。

厂里早点发货， 客户早点确认收货， 厂里早点拿到钱。

那可是钱！慢悠悠的发货，什么时候才能把货款收到啊。要是发货再这么慢， 明年别人就去买内蒙羊肉了怎么办？！

不行，不能输给内蒙羊！

说是这么说， 买设备是要钱的。

于是，加工厂的厂长们思来想去， 舍不得买设备，于是选择了临时工。

新疆人民向内地找临时工的传统比较悠久，在棉花季，经常有乌泱乌泱的人进疆， 传说新疆中小学生都逃不开摘棉花的命运。

杀羊动刀子是技术活，不过临时工总归能做到把切好的肉放进塑料袋，再用真空机过一下。

「中国货」的发货平台很快就正常流转起来，发货速度是此前的几倍。

安夏的任务已经结束， 但是她还是很在意飞机的问题， 她很想知道， cj6901号航班到底是怎么回事。

天气？仪器？人为？机械故障？

不可抗力原因她认了，如果是别的原因，她还真的有点心理阴影。

由于飞机出事的时候， 高度已经降到很低。不仅保全了机上90个人的性命，机上的驾驶舱语音记录仪很快就被找到。

安夏找了点关系，打听到了原因。

这个原因让她惊讶万分， 机长听不懂塔台说的气压是什么意思，进行了错误的高度表调整，导致机长以为自己所在的位置，与飞机实际的位置，偏差了648米。

飞机连续两次提示「低于下滑道」，然后切断了自动油门，飞行员也没管它，而是去处理自动油门了。

最后警告系统连续发出「pull up」的警报声，录音里传出了驾驶舱里的声音：“啥玩意儿？”

「pull up」继续响，机长问「这是怎么回事？」机械员说「小心点」。

驾驶舱里四个人，没有一个明白「pull up」是什么意思。

安夏大惑不解，这是现在航空公司的平均水平，还是仅仅这家公司的脑子坏掉了？

在她的印象里，培养飞行员的价格高得惊人，也就战争年代才会有摸一两回飞机，会起飞就敢让人上天的这种操作。

听不懂英文勉强可以理解，听不懂高度是什么神奇的故事？

安夏在查最近空难的原因时发现，就在去年，南京也发生过一回事故，死亡107人，伤19人。

事故原因：机组人员忘记要把飞机的平尾调到起飞需要的角度，然后还企图让飞机起飞，结果飞机没离地，以起飞的速度直接冲出跑道。

“忘记……这也能忘记……”本来安夏坐飞机没什么心理压力，毕竟飞机号称比汽车安全。

再查，还是去年，桂林空难，遇难者都找不到了，只找到一个手掌。

空难原因：机械故障，而且，从几个月前，故障就没排除过，这飞机一直是带着故障飞行。

但是现在，她深深地感受到：航空公司们，从上到下似乎都很不走心啊。

公司层面，最基础的培训不到位。

飞行员心不在焉。

就连管飞机维护的人，也不像好好上班的样子。

此前安夏并不知道九十年代初的空难频率有多高。

现在她知道了，还知道了事故原因，没一个是不可抗力，她整个人都不好了。

于是，她决定坐火车回去……

四天四夜就四天四夜，买卧铺！

完成任务的陆雪也收到通知，建议他坐火车回来。

安夏本来想买软卧，但是陆雪说他只能报硬卧，上车补票又怕补不着。于是，安夏和陆雪两人一起买了硬卧车厢的票。

好久没有坐这么久的火车，安夏想起自己从家坐火车到深市进寻呼机链子的往事，十块卖一百块。

这笔钱让她买到了出租车运营牌照，然后卖出牌照的钱让她买了深发展……

正是因为那第一趟火车之旅，才有了今天的紫金。

安夏感慨万千，就是没想到，兜兜转转，又转回来了。

不多时，便到了午饭时间，火车上的饭菜，始终是一言难尽。

此时康师傅来到大陆也不过一年的时间，在袋装方便面市场算是个强者。但是在杯面的世界里，它还是个弟弟。

此时的强者是——多多妙。

它的广告直击用户心灵，场景就是火车上，火车盒饭和馒头被它踩了个遍。

出于对老板的同情，新疆公司的同事把从内地出差回来没吃完的几桶方便面捐赠给了不敢坐飞机回去的安夏。

安夏大方的请陆雪吃一盒，接了